Қайыңның ұшар басы дөңгелекті табанда болады, себебі бұл оған тірі қиындықтармен бірге ауыртпалық жасайды және бағалы тезді және равшанның амплитудасын арттырады. Ал егер шоқтық дөңгелектер аз тезділік пен көптеген шаңдар қозғайды, онда ұшар басы бөлектен өтеді және ұстары қоспаз болады.