Краткий вывод и основные направления (на основе карт миграционных потоков $2000-2020$):
1) Восток → Запад (массовая экономическая миграция)
- Центр: выходцы из Польши, Румынии, Болгарии, стран Балтии и Балкан в сторону Великобритании, Германии, Нидерландов, Ирландии, Норвегии и др.
- Драйверы: открытие рынков труда после расширения ЕС ($2004,2007,2013$), большие разницы в зарплатах и занятости, демографический дефицит в Западной Европе.
- Последствия: приток трудовых мигрантов в сектора строительства, сельского хозяйства, услуг; значительные потоки ремитансий и демографическое ослабление отправляющих регионов.
2) Юг (Северная Африка, Ближний Восток) → Южная Европа → далее на Север/Центр
- Центр: морские и сухопутные маршруты к Италии, Греции, Испании, далее транзит в Германию, Швецию, Францию, Нидерланды, Великобританию (до $2016$\,).
- Драйверы: политические кризисы и войны (арабская весна, сирийский конфликт), бедность и климатическое ухудшение в прибрежной Африке; торговые и шенгенские коридоры.
- Пик и кризис: заметный рост миграционных и беженских потоков около $2014-2016$, давивший на прибрежные государства ЕС и вызывавший перенаправления дальше вглубь ЕС.
3) Южная Европа → Северная/Центральная Европа (экономическая эмиграция после кризиса)
- Центр: массовый отток из Греции, Испании, Португалии и частично Италии в Германию, Великобританию, Швейцарию, Скандинавию после экономического кризиса $2008$\,.
- Драйверы: высокая безработица, сокращение доходов, поиск работы и стабильности; совпадение с открытыми европейскими рынками труда.
4) Россия / страны бывшего СССР и Украина → Россия / ЕС
- Центр: миграция трудовых, этнических и вынужденных мигрантов между Украиной, Молдовой, Казахстаном, Россией и ЕС (Польша и др.); заметный рост после событий в Украине ($2014$).
- Драйверы: политическая нестабильность, вооружённые конфликты, экономические трудности; исторические и языковые связи.
5) Северные приемные центры для беженцев и квалифицированной миграции
- Центр: Швеция, Норвегия, Германия приёмы беженцев и мигрантов; также приток высококвалифицированных в Великобританию, Германию, Швецию.
- Драйверы: гуманитарная политика, привлекательная система соцзащиты, спрос на квалифицированный труд.
Взаимосвязь с факторами
- Экономические:
- Основной мотор долгосрочной внутреннеевропейской миграции — разницы в доходах и уровне занятости; отдельные «шоки» (кризис $2008$) резко увеличили отток из юга в север/центральную часть.
- Старение населения и дефицит рабочей силы в ряде стран Западной Европы создавали спрос на трудовую миграцию из Восточной Европы и третьих стран.
- Политические:
- Расширение ЕС ($2004,2007,2013$) и Шенген выгодно сократили барьеры, усилив миграционные потоки Восток→Запад.
- Войны и политические кризисы (Сирия, Ливия, события в Украине $2014$) породили крупные потоки беженцев и перемещённых лиц, меняющие маршруты и создающие транзитные узлы.
- Политические решения (контроль границ, квоты на приём, Brexit после $2016$) влияли на перераспределение потоков и трансформировали направления.
- Климатические:
- В период $2000-2020$ климатические факторы усиливали миграционное давление особенно в Северной Африке и Ближнем Востоке (засухи, деградация сельских ландшафтов), что увеличивало миграцию в сторону Европы.
- Внутри Европы климатические миграции были в основном внутренними (перемещение из уязвимых сельских районов в города) и служили фоном к экономическим и социальным драйверам, но постепенно нарастали к концу рассматриваемого периода.
Ключевые выводы и взаимодействия
- Основные направления — Восток→Запад и Юг→Север/Центр — определяются прежде всего экономическими дисбалансами, усиленными политическими событиями (расширение ЕС, войны) и климатическим давлением в соседних регионах.
- Политические решения (открытие/закрытие рынков труда, пограничная политика) сильно модулируют маршруты и интенсивность потоков: одни и те же экономические стимулы дают разную картину в зависимости от правового режима.
- Климат является усилителем: он чаще действует косвенно (усугубляет экономические и политические проблемы в отправляющих регионах), но к $2020$ уже заметно влияет на структуру миграции в прилегающих к ЕС регионах.
Короткий практический вывод: для понимания и управления потоками требуется одновременная работа по экономическим стимулам в отправляющих регионах, гибкой миграционной политике и учёту климатических рисков, поскольку направления миграции в $2000-2020$ формировались именно на пересечении экономических, политических и климатических факторов.