Как выбор картографической проекции влияет на искажения расстояний, площадей и направлений при составлении карт масштаба от 1:25 000 до 1:1 000 000, и какие критерии вы бы использовали при выборе проекции для регионального транспортного планирования, учитывая сохранение локальной точности и простоту вычислений?

30 Окт в 09:36
6 +1
0
Ответы
1
Коротко — про суть и практику.
1) Как проекция влияет на искажения
- Любая картографическая проекция переводит поверхность эллипсоида в плоскость, и локально изменение задаётся Якобианом отображения JJJ. Линейные масштабы по двум ортогональным направлениям — это сингулярные значения σ1,σ2 \sigma_1,\sigma_2σ1 ,σ2 матрицы JJJ.
- Линейное (дистанционное) искажение вдоль направлений: если на поверхности расстояние dgroundd_{ground}dground , то на карте получится примерно dmap=k(x,θ) dgroundd_{map}=k(\mathbf x,\theta)\,d_{ground}dmap =k(x,θ)dground . Для ближайших приближений можно говорить о двух главных масштабах; для конформных проекций они равны: k(x,θ)=k(x)k(\mathbf x,\theta)=k(\mathbf x)k(x,θ)=k(x).
- Площадное искажение: равняется детерминанту Якобиана,
K(x)=∣det⁡J(x)∣=σ1σ2. K(\mathbf x)=|\det J(\mathbf x)|=\sigma_1\sigma_2.
K(x)=detJ(x)=σ1 σ2 .
Для конформной проекции K=k2K=k^2K=k2.
- Угловые (направления): сохраняются в конформных проекциях (угловая деформация = 0), полна деформация в не‑конформных.
- Практически: на масштабах от 1:25 0001:25\,0001:25000 до 1:1 000 0001:1\,000\,0001:1000000 величина и характера искажений зависит ещё от площади охвата и ориентации. На очень малых участках (несколько км) почти любая «местная» проекция даёт малые искажения; на областях сотен километров выбор проекции решающий.
2) Наглядные следствия для диапазона масштабов 1:25 0001:25\,0001:250001:1 000 0001:1\,000\,0001:1000000 - Для крупномасштабных карт (1:25 0001:25\,0001:25000, локальные/региональные планы) важно минимизировать линейные и угловые искажения — предпочтение конформным (Transverse Mercator, локальный стереографический) или специально настроенным локальным проекциям.
- Для среднего/мелкомасштабных (1:100 0001:100\,0001:1000001:1 000 0001:1\,000\,0001:1000000) часто допускается больше искажений; если важна площадь (например, анализ нагрузки на сеть по площади зон) — равновеликые проекции (Albers, Lambert Azimuthal Equal‑Area) будут лучше; если важны направления и формы (планы трасс, азимуты) — конформные остаются предпочтительнее.
3) Критерии выбора проекции для регионального транспортного планирования
Рекомендации и объяснения (коротко):
- Сохранение локальной точности линий и направлений → преимущество конформных проекций (Transverse Mercator, Lambert Conformal Conic, Oblique Mercator для коридоров). Конформность гарантирует сохранение углов и локально формы объектов.
- Ориентация и протяжённость региона:
- узкая сильно вытянутая зона по меридианам (N–S) → Transverse Mercator (UTM или локальная TM), центральная меридиана с малой зоной искажений; для UTM типично k0=0.9996k_0=0.9996k0 =0.9996.
- вытянутая в широтном направлении (E–W) → Lambert Conformal Conic или Albers.
- длинный наклонный коридор (дорога/железка) → Oblique Mercator или локально сдвинутая Transverse Mercator, чтобы ось проекции шла вдоль коридора.
- Размер региона: если регион влазит в одну UTM‑зону — UTM очень удобна (широко поддерживается в ГИС, простая математика). Для больших регионов — LCC с подобранными стандартными параллелями.
- Простота вычислений и поддержка: выбирать проекции, реализованные в ГИС/библиотеках (Proj, PROJ.4, EPSG), чтобы не писать сложные формулы вручную.
- Контроль искажений: оценивать максимальный и средний масштабный коэффициент kkk по территории; задавать допустимые пределы (например, ∣k−1∣ |k-1| k1∣ не более нескольких промилей — уточнять по задаче). Для конформных проекций площадный фактор будет K=k2K=k^2K=k2.
- Возможность корректировок: использовать сеточные коэффициенты (grid scale factors) при переводе сеточных (проекционных) расстояний в реальные (геодезические) и обратно. Формула для перевода приближённо:
dmap=k dground⇒dground=dmapk. d_{map}=k\,d_{ground}\quad\Rightarrow\quad d_{ground}=\frac{d_{map}}{k}.
dmap =kdground dground =kdmap .

4) Практическая краткая инструкция (шаги)
- Определить ориентацию и протяжённость проекта (E–W или N–S, диаметр в км).
- Если протяжённость в пределах одной UTM‑зоны или небольшого региона — использовать Transverse Mercator (UTM или локальный TM). Если область широкая E–W — выбрать Lambert Conformal Conic (подобрать две стандартные параллели близко к границам зоны для минимизации макс. искажения). Для длинных коридоров — Oblique Mercator.
- Оценить и визуализировать искажения (Tissot indicatrix, карты коэффициента масштаба kkk, карты относительной погрешности расстояний по сетке) и убедиться, что максимальное отклонение ∣k−1∣ |k-1| k1∣ укладывается в допуск проекта.
- Для точных вычислений расстояний/азимутов использовать геодезические алгоритмы (Vincenty или Karney) на поверхности эллипсоида; при необходимости применять корректировку от/к сеточному масштабу.
5) Резюме рекомендаций для транспортного планирования
- Приоритет: конформность (сохранение направлений) + минимальный линейный искажение на зоне интереса.
- Часто лучший выбор: Transverse Mercator (UTM или локальная настройка) для узких/средних регионов, Lambert Conformal Conic для протяжённых на широте областей, Oblique Mercator для диагональных коридоров.
- Оценивать искажения численно (матрица Якобиана, kkk, K=∣det⁡J∣K=|\det J|K=detJ, Tissot) и выбирать проекцию по критерию «максимальная ошибка измерения расстояний/азимутов ниже требуемой».
Если нужно — могу быстро подсчитать и показать карту полей масштабов kkk и площадных искажений KKK для вашей конкретной области (предоставьте координаты границ).
30 Окт в 12:45
Не можешь разобраться в этой теме?
Обратись за помощью к экспертам
Гарантированные бесплатные доработки в течение 1 года
Быстрое выполнение от 2 часов
Проверка работы на плагиат
Поможем написать учебную работу
Прямой эфир