Кратко: эпоха Великих географических открытий ((15)–(17) вв.) переломила структуры мировой торговли и картографии: происходила перенастройка торговых осей (из Средиземноморья в Атлантику и Индийский океан), формирование океанских империй и новых информационно-навигационных практик. Ниже — сопоставление последствий для Португалии, Испании и Южной Азии и роль картографии.

1) Португалия

Торговая трансформация: построение морской цепи от Атлантики вокруг Африки к Индийскому океану (порты-форты, «Estado da Índia»). Контроль над морскими путями дал португальцам временную монополию на пряности и проходной торговле между Европой и Азией; торговая стратегия — контроль узлов, а не колонизация большого внутреннего пространства.Экономика: быстрый приток прибыли, но высокая стоимость флота и гарнизонов; монополии и рента от транзита истощались под давлением конкуренции (голландцы, англичане).Политика и обществo: централизованная морская администрация (Casa da Índia, Padrão Real) и рост зависимости от маритимной логистики.Для картографии: португальцы аккумулировали секретные лоции и карты (падрон-реал), развивали морские журналы, измерения широты. Это ускорило появление точных прибрежных карт и пилотных книг.

2) Испания

Торговая трансформация: создание трансатлантической оси; поток серебра (Перу, Мексика) в Европу и далее в Азию через манильские галеоны. Испанская сеть связала Америку, Филиппины и Азию (манильская галеонная линия), интегрировав мировые рынки.Экономика: огромный приток металлов вызвал «ценовую революцию» в Европе (инфляция), обеспечил финансирование войн/имперских расходов, но не всегда способствовал устойчивому росту испанской промышленности; централизованная налоговая/инвестиционная модель привела к утечке капитала.Политика и общество: колониальная администрация, миссионерская экспансия и перераспределение земли/рабочей силы в Новом Свете.Для картографии: испанцы способствовали составлению глобальных карт и морских путей (карты Карта-реал, отчёты конкистадоров), а манильский путь укрепил представление о глобальной связности (Тихо-атлантическая координата).

3) Южная Азия (примерно Индийский субконтинент и прибрежные сети)

Торговая трансформация: интеграция в новую «индийско-атлантическую» систему. Южная Азия уже имела развитые прибрежные и трансокеанские (Аравийское море — Индийский океан) сети; европейцы встраивались как дополнительные участники, часто сначала как факторирующие (факторы, фактории), затем — с политическим давлением.Экономические эффекты: возросший экспорт текстиля, пряностей, индийских товаров на новые рынки; приток серебра и товаров из Америк через европейские посредники. Короткосрочно — рост торговли и городов-портов (Гоа, Калькутта позже). Долгосрочно — усиление конкуренции и вмешательства (позже голландско-британская гегемония), что изменило локальные производственные и торговые структуры.Политика и общество: утрата автономии прибрежных торговых элит, рост влияния европейских компании (компании с монопольными привилегиями), постепенное превращение в зоны экономического влияния.Для картографии: европейские портовые карты привнесли новую географическую информацию, но местные навигационные знания (монсунные маршруты, прибрежные пилотажные традиции) оставались важными; синтез этих знаний улучшил точность карт Индийского океана.

4) Картография и навигация — общий эффект

Смена масштабов: от региональных портоланов к мировым картам и проекциям, пригодным для дальних плаваний (веха — проекция Меркатора, (1569)).Инструменты и методы: улучшение измерений широты (астролябия, квадрант), развитие пилотных книг и секретных государственных карт; проблема долготы оставалась нерешённой до изобретения хронометра Хэррисона ((~1761)) — значит точность в долготе ограничивала навигацию в этот период.Информационные сети: накопление навигационных данных, централизованный картографический контроль (секретные падроны), обмен сведениями между морскими державами — всё это перестроило представление о мире из локального в глобальное.

5) Сопоставление и выводы (коротко)

Португалия: выигрыш в ранней фазе за счёт контроля морских узлов и картографической информации, но ограничена ресурсами и быстро вытесняема конкурирующими державами.Испания: выигрыш через колониальные ресурсы (в первую очередь серебро) и создание трансконтинентальных маршрутов, но экономические эффекты распределились неоднозначно (инфляция, утечка капитала).Южная Азия: не «проиграла» моментально — торговля и города росли — но европейская морская экспансия перестроила баланс внешней торговли и политического влияния, заложив предпосылки для последующей колониальной зависимости.Карта мира стала более точной и практичной для глобальной торговли; торговые сети стали океанскими и централизованными вокруг европейских морских держав, что навсегда изменило геоэкономический ландшафт.

Если нужно, могу кратко привести ключевые даты и примеры карт/судов (Mercator (1569), Манильская галеонная линия (~1571)–(1815), взятие Гоа (1510), открытие морского пути в Индию Васко да Гама (1498)).