Рекомендации (кратко и по делу):
Какие проекции взять
- Ортографические виды: фасад (главный вид), вид сверху и вид сбоку — для общей геометрии корпуса и взаимного расположения фланцев, лап, крышек. Причина: стандартная сборочная понятность и размеры для привязки разрезов.
- Сборочный (узловой) вид в масштабе с обозначением плоскостей разрезов — для ориентировки.
Какие разрезы и почему
- Продольный осевой разрез (разрез по оси) — показывает внутреннюю компоновку: внутреннюю зубчатую передачу, валы, подшипники, уплотнения, масляные каналы и крышки. Необходиm, т.к. все критичные внутренние элементы располагаются по оси.
- Поперечный разрез(ы) через центр зубчатого колеса (обычно один или два сателлита/шестерни) — раскрывает форму и посадочные поверхности внутренней зубчатой передачи, толщину стенок корпуса, канавки и упоры.
- Полуразрез (half-section) на сборочном виде — одновременно показывает наружную форму корпуса и внутренности без дублирования видов (удобно для симметричных корпусных форм).
- Локальные (выносные) разрезы/надсечки — для сложных деталей (сейсмические стенки, ребра, маслопроводы) где не требуется полный разрез, но нужна деталь.
- Ведомый/скрученный (aligned) разрез — если зубья или канавки ориентированы под углом к основным плоскостям; позволяет показать профиль зуба в одной плоскости.
- Развертки/детальные вырезы для посадочных мест (посадки втулок, буртиков, фасок) — для точных размеров и допусков.
Что показывать только в разрезе (целесообразно скрыть в невырезанном виде)
- Внутренние зубья и профиль внутренней шестерни — в разрезе яснее профиль и посадочные диаметры.
- Внутренние посадочные диаметры и уступы (посадки под подшипники, втулки, запрессовки).
- Масляные каналы, внутренние канавки и маслосборники.
- Внутренние канавки под уплотнения, проточки для стопорных колец, выточки под лабиринты.
- Внутренние отверстия, сквозные канавки, осевые сверления и замки (штифты).
- Резьбы в глубоких глухих отверстиях — часто показывают в разрезе для уточнения глубины и типов резьбы.
Дополнительно (кратко по оформлению)
- На разрезах обозначать линию сечения и стрелки, номера разрезов; на разрезанных деталях штриховка стандартно (штриховка не для подшипников, прокладок).
- Скрытые линии убирать для элементов, показанных в разрезе.
- При необходимости добавлять увеличенные детали (деталь А) с указанием допусков посадок и шероховатостей.
Итог: минимальный комплект — три ортографических вида + продольный осевой разрез + один поперечный разрез через зубчатое колесо + 1–2 локальных/детальных разреза. Эти виды дают читаемую картину внутренней компоновки, посадок и критичных элементов без перегрузки чертежа.