Количество кулёчков в распредвале зависит от типа двигателя и его конструкции. Например, в четырёхтактном двигателе с распределительным валом могут быть два кулачка: один для управления впускными клапанами, другой для выхлопных клапанов. В более сложных моторах с системой переменного времени газораспределения количество кулачков может быть больше.