Вагон массой 10 т движущийся со скоростью 20 м/с нагоняет вагон массой 15 т движущийся в том же направлении со скоростью 10 м/с. Какой стала скорость вагонов после сцепки?
Для решения данной задачи можем использовать законы сохранения импульса.
Импульс каждого вагона вычисляется как произведение его массы на скорость. Импульс первого вагона: 10 т 20 м/с = 200 кг∙м/с Импульс второго вагона: 15 т 10 м/с = 150 кг∙м/с
При сцепке оба импульса складываются и сохраняются. То есть, импульс после сцепки равен сумме импульсов вагонов до сцепки. Итак, импульс после сцепки: 200 кг∙м/с + 150 кг∙м/с = 350 кг∙м/с
Теперь найдем новую скорость вагонов после сцепки. Для этого разделим полученный импульс после сцепки на общую массу вагонов. 350 кг∙м/с / (10 т + 15 т) = 350 кг∙м/с / 25 т = 14 м/с
Итак, скорость вагонов после сцепки составляет 14 м/с.
Для решения данной задачи можем использовать законы сохранения импульса.
Импульс каждого вагона вычисляется как произведение его массы на скорость.
Импульс первого вагона: 10 т 20 м/с = 200 кг∙м/с
Импульс второго вагона: 15 т 10 м/с = 150 кг∙м/с
При сцепке оба импульса складываются и сохраняются. То есть, импульс после сцепки равен сумме импульсов вагонов до сцепки.
Итак, импульс после сцепки: 200 кг∙м/с + 150 кг∙м/с = 350 кг∙м/с
Теперь найдем новую скорость вагонов после сцепки. Для этого разделим полученный импульс после сцепки на общую массу вагонов.
350 кг∙м/с / (10 т + 15 т) = 350 кг∙м/с / 25 т = 14 м/с
Итак, скорость вагонов после сцепки составляет 14 м/с.