КПД (коэффициент полезного действия) тепловоза обычно выше, чем у паровоза, поскольку тепловозы используют более эффективные и современные технологии для преобразования тепловой энергии в механическую энергию.
Тепловозы, как правило, оснащены дизельными двигателями или газотурбинными установками, которые эффективнее и экономичнее работают, чем паровые котлы паровозов. Также тепловозы имеют более совершенные системы управления и торможения, что увеличивает их общий КПД.
Кроме того, тепловозы обычно имеют меньшие потери энергии из-за трения и тепловых потерь, чем паровозы, что также способствует повышению их коэффициента полезного действия.
КПД (коэффициент полезного действия) тепловоза обычно выше, чем у паровоза, поскольку тепловозы используют более эффективные и современные технологии для преобразования тепловой энергии в механическую энергию.
Тепловозы, как правило, оснащены дизельными двигателями или газотурбинными установками, которые эффективнее и экономичнее работают, чем паровые котлы паровозов. Также тепловозы имеют более совершенные системы управления и торможения, что увеличивает их общий КПД.
Кроме того, тепловозы обычно имеют меньшие потери энергии из-за трения и тепловых потерь, чем паровозы, что также способствует повышению их коэффициента полезного действия.