Ниже — практическая дорожная карта методов съёмки, учёта временных колебаний уровня и ключевых риск‑допущений для проектирования расширения береговой/поровой площадки. Постарался выделить конкретные инструменты и требования к данным, которые нужны инженерам для обоснованных решений.

1) Какие методы береговой (топографической) съёмки применять

Точечная привязка и контроль нивелирования:
GNSS (RTK/PPK, многочастотный) для основного геодезического опорного каркаса и привязки реперов к национальной ВД (вертикальной датум).Связка с постоянным репером/опорной станцией (CBRS), установка временных реперов и связка с ближайшей приливной станцией.Береговая топосъёмка:
Наземная съёмка RTK GNSS + тахеометр (total station) для прибережных участков, сооружений, откосов, дамб.Профили пляжа (перпендикулярно береговой линии) с регулярным шагом (зависит от длины и морфологии), фиксирующие профиль от сухой зоны до предписанной глубины (например до -5…-10 м).Аэрофотосъёмка / беспилотники:
Дрон‑фотограмметрия (Structure from Motion) для детальной карты береговой полосы, дюн, инфраструктуры — хороша для межприливной зоны и сухой части.Воздушный LiDAR (ALS) для крупномасштабной топографии, особенно если большая площадь и высокая растительность.Наземный LiDAR (TLS) для деталей сложных откосов, подпорных стен.Определение береговой линии:
Определять береговую линию относительно заданного вертикального датума (например: средний уровень моря, MSL, LAT, NGVD) и зафиксировать способ определения (влажная граница, планиметрический контур растительности, береговая кромка и т.д.).Регистрация межприливной зоны (intertidal) и сухой береговой полосы отдельно.

2) Какие методы гидрографической (батиметрической) съёмки применять

Батиметрия:
Многолучевой эхолот (MBES) — предпочтителен для детальной и точной батиметрии и моделирования дна.Однолучевой эхолот (SBES) — приемлем для простых участков или детального профилирования.Батиметрический LiDAR (airborne bathymetric LIDAR) — при прозрачной и мелкой воде (быстрее для больших площадей).Подготовка данных акустики:
Звуковая скорость в воде (SVP) профили для корректной привязки эхосигнала.Интеграция с IMU/вирусными датчиками (heave, pitch, roll) и высокоточной GNSS на барже/судне.Дополнение:
Side‑scan sonar для картирования структуры дна и обломков.ADCP для измерения течений, профиля скорости потока и для оценки дрейфа/транспорт седимента.Полевые пробы донных отложений, скважины/кор-треб для определения гранулометрии и поведений осадков.Методика съёмки:
Перекрытие трасс MBES, кросс‑линирование для контроля качества.Проверочные солинги (control soundings) уровня воды и стоянка над геодезическими точками.

3) Как учесть временные изменения уровня моря (приливы, сезонные осадки, реки, штормы)

Текущие приливно‑отливные колебания:
Установить автономный приливный пост (tide gauge) на объекте на весь период изысканий. Рекомендации:Минимум: полный цикл приливов (минимум 1 месяц) для capture spring–neap; лучше 1 год для сезонных вариаций.Оптимально: 1–3 года, если бюджет позволяет — для учета сезонности и аномалий.Выполнить гармонический анализ (tidal constituents) и связать локальный пост с ближайшей постоянной приливной станцией (проверка смещения фаз/амплитуд).Привести все уровни к единому вертикальному датуму (MSL, LAT и т.д.) и задокументировать преобразования/неопределённости.Сезонные осадки и речной сток:
Установка приточного маяка/датчика расхода реки или получение данных гидрологии реки для коррекции прибрежных уровней (особенно у устьев).Моделирование влияния метереологического стресса (барометрические эффекты, ветровой нагон) — барометрическая коррекция и анализ штормового нагонa.Экстремальные уровни и волновое воздействие:
Выполнить статистический анализ экстремальных водных уровней (POT, GEV/Gumbel) для выбора проектных горизонтов (например 10-, 100-, 1000‑летние уровни).Моделировать штормовые нагон/волновую установку и прибрежный прибой (используя Delft3D, ADCIRC, SWAN и т.п.) для оценки волнового участия в поднятии уровня и береговом размыве.Оценить run‑up и вероятностный поднос воды на берег (формулы Stockdon для пляжей и/или детальные численные расчёты).Долгосрочное изменение уровня:
Учесть региональный и глобальный прогноз повышения уровня моря (IPCC сценарии, локαλизированные оценки); включить несколько климатических сценариев (RCP 2.6, 4.5, 8.5 или SSP).Оценить текущее вертикальное смещение (оседание/подъём почв, вертикальная тектоника) — спутниковые InSAR/GNSS данные или геодезические наблюдения.Мониторинг и повторные съёмки:
Провести повторные береговые и батиметрические съёмки в разные сезоны и после экстренных событий (штормы) для понимания динамики и верификации моделей.

4) Обработка данных и привязка к проектному уровню

Привести все гидрографические и топографические данные к одному вертикальному и горизонтальному датуму; учесть зоны неопределённости.Построить DEM/DTM дна и поверхности с картой погрешностей (uncertainty map).Составить карту береговой линии для нескольких уровней воды (MLW, MHW, MSL, проектный уровень при шторме) — позволит видеть как линия смещается при разных сценариях.

5) Наиболее рискованные допущения (и почему они опасны)

“Близлежащая приливная станция достаточна” — допущение, что данные соседнего поста полностью репрезентативны:
Риск: локальные эффекты (ветер, река, узкие проливы) могут менять амплитуду/фазу приливов. Это приведёт к ошибке в привязке уровней и излишней/недостаточной защите.“Кратковременные наблюдения представляют сезонную картину”:
Риск: месяц наблюдений не захватывает сезонные и погодные аномалии; экстремумы недооцениваются.Игнорирование штормового нагону/волновой установки при проектировании уровня борта и запаса:
Риск: повреждение инфраструктуры и затопление, если не учтён волновой вклад и водный удар.Статическое представление береговой морфологии (предположение, что берег и дно неизменны):
Риск: изменение береговой линии/донной морфологии может изменить глубины у причала, вызвать необходимость дорогостоящих чисток дна/перестройки.Пренебрежение вертикальной подвижностью площадки (осадка, уплотнение, тектоника):
Риск: уменьшение гарантированного запаса по высоте, преждевременные ремонты.Неполная оценка седиментационного режима и транспорта:
Риск: запруды, отложения у причалов, необходимость частого дноуглубления.Невнятное определение вертикального датума и отсутствие учёта погрешности трансформации:
Риск: расхождение в проектах/строительстве, критические ошибки в высотах.Неполная оценка влияния изменения климата:
Риск: проект рассчитан на устаревшие уровни моря, уменьшение срока службы.

6) Рекомендации по минимизации рисков (практические шаги)

Установить локальный приливный пост и проводить измерения минимум один полный год; если не возможно — краткосрочный пост с перекалибровкой на долгосрочные данные соседнего стационарного поста.Использовать MBES + GNSS/IMU + SVP для батиметрии; для прибрежной полосы объединять с LiDAR/UAV для бесшовного DEM.Выполнить гидродинамическое и морфодинамическое моделирование, калибровать моделями на измерениях (течения, уровни, волны).Провести геотехнические изыскания (скважины, испытания) для оценки осадки/прочности основания.Определить проектные уровни (штормовые + климатические сценарии) и заложить достаточный свободный запас (freeboard).Сформировать отчёт с оценкой неопределённости (error budget) по вертикали и горизонтали — использовать в инженерных расчетах.Прописать программу мониторинга после строительства: регулярные батиметрии, повторные береговые съёмки, мониторинг уровня и отложений.

7) Что желательно знать от вас, чтобы дать конкретный план (если хотите продолжить)

Координаты участка, тип берега (песок/камень/устье/залив), ожидаемые глубины около причалов.Наличие ближайшей приливной станции и её данные.Требования к проектным уровням (какие возвышения нужны) и допустимый риск.Бюджет и сроки полевых работ.

Если нужно, могу предложить примерный ТЗ на изыскания (перечень работ, объёмы съёмок, требования к оборудованию и ожидаемые выходные материалы) под ваш конкретный участок.