Кратко и по сути — основные вкладные механизмы, через которые географические открытия $(XV\text{–}XVII)$ веков сформировали современную экономическую географию:
- Формирование глобальных морских торговых сетей. Открытие морского пути вокруг Африки и трансатлантические маршруты создали устойчивые оси обмена Европа–Африка–Америка–Азия, что привело к появлению «хабов» (портовых узлов) и периферийных зон ресурсов.
- Перенос центра тяжести торговли к Атлантике. Португальские и затем голландско‑английские рейсы уменьшили значение средиземноморских путей и способствовали росту припортовых городов на атлантическом побережье Европы (портовая приматность).
- Специализация и колониальная экономическая структура. Колонии были интегрированы в мировую систему как источники сырья (монокультуры, рудники) и как рынки для мануфактурной продукции — это создало долгосрочную пространственную специализацию (ядро — периферия).
- Транспортные издержки и пространственная реорганизация. Морские маршруты и технологические новшества резко снизили стоимость длинных перевозок, что изменило выгодные местоположения производств и торговли (формирование транзитных коридоров и портовых кластеров).
- Институции и финансовая инфраструктура. Появление акционерных компаний, страхования и бирж (например, Голландская Ост-Индская компания $(1602)$) создало институциональную базу для крупномасштабной внешнеторговой деятельности і инвестиций, закладывая основу современного международного финансового ландшафта.
- Колониальные потоки капитала и товаров (например, серебро из Америк) интегрировали рынки и влияли на ценовые и денежные связи между Европой, Америкой и Азией — способность перераспределять богатство по пространству изменила экономические центры и торговые пути.
- Биогеографические сдвиги (Колумбов обмен). Перемещение культурных растений и животных (картофель, кукуруза, табак, сахарный тростник) пересмотрело аграрный потенциал регионов, стимулировало демографический рост и изменило распределение сельскохозяйственных специализаций по миру.
- Долгосрочная устойчивость эффектов (path dependence). Колониальная инфраструктура, транспортные коридоры, языки, правовые и административные институты часто сохраняют влияние и сегодня — многие современные экономические границы, города‑хабы и модели специализации восходят к структурам, заложенным в эпоху открытий.
Итог: открытия $(XV\text{–}XVII)$ вв. создали первые по‑настоящему глобальные экономические связи, изменили транспортные и торговые коридоры, породили институциональные и производственные структуры (ядро‑периферия), а также биофизические и демографические предпосылки — всё это стало основой современной экономической географии мира.