При Дарии I под «глазами и ушами царя» понимались специально назначенные царские надзиратели‑посланцы — инспекторы/шпионы и курьеры, которые ездили по сатрапиям, проверяли работу сатрапов, собирали сведения о состоянии провинций и докладывали непосредственно царю. Их так называли потому, что они лично наблюдали и доносили Дарию о том, что происходило в империи: фактически были глазами и ушами центральной власти на больших расстояниях.
«Царская дорога» — знаменитая Персидская (Ахеменидская) царская дорога, соединявшая важные центры империи (в частности Сузы на востоке и Сарды на западе). Достоинство этой дороги — не в самом покрытии, а в организации: вдоль неё устроены почтово‑сменные станции с лошадьми и постоялыми дворами, функционировала быстрая система королевских курьеров (ангария/почтовая служба). Это обеспечивало чрезвычайно быстрое и надёжное сообщение, позволило оперативно передавать приказы, контролировать провинции, а также способствовало торговле и интеграции империи.
При Дарии I под «глазами и ушами царя» понимались специально назначенные царские надзиратели‑посланцы — инспекторы/шпионы и курьеры, которые ездили по сатрапиям, проверяли работу сатрапов, собирали сведения о состоянии провинций и докладывали непосредственно царю. Их так называли потому, что они лично наблюдали и доносили Дарию о том, что происходило в империи: фактически были глазами и ушами центральной власти на больших расстояниях.
«Царская дорога» — знаменитая Персидская (Ахеменидская) царская дорога, соединявшая важные центры империи (в частности Сузы на востоке и Сарды на западе). Достоинство этой дороги — не в самом покрытии, а в организации: вдоль неё устроены почтово‑сменные станции с лошадьми и постоялыми дворами, функционировала быстрая система королевских курьеров (ангария/почтовая служба). Это обеспечивало чрезвычайно быстрое и надёжное сообщение, позволило оперативно передавать приказы, контролировать провинции, а также способствовало торговле и интеграции империи.