История английских рельсов в России берет начало еще в XIX веке, когда в начале 1830-х годов в Российской империи начали активно использоваться английские рельсы и технологии строительства железных дорог. Английские рельсы были изготовлены из высокопрочной стали, что позволяло им выдерживать большие нагрузки и длительное использование.

Одной из первых железных дорог с английскими рельсами была Московско-Санкт-Петербургская железная дорога, открытая в 1851 году. Впоследствии, английские рельсы были применены на многих других железнодорожных магистралях России, таких как Ярославская, Курское направление и др.

Однако со временем стали появляться проблемы с обслуживанием и заменой английских рельсов из-за различий в стандартах и технологиях производства. Это привело к тому, что в конце XIX века и начале XX века российские железные дороги стали постепенно переходить на отечественные рельсы, изготовленные на отечественных заводах с учетом местных условий и требований.

Отказ от использования английских рельсов в России свидетельствует о стремлении к автономии и самообеспеченности в области железнодорожного транспорта, а также о развитии местной промышленности и технологий производства. В итоге, современные железнодорожные пути в России в основном используют отечественные рельсы, обеспечивая надежность и безопасность перевозок.