Критерии оценки и почему они важны (кратко, с формулами и показателями):
1. Эффективность (снижение ДТП, ранений, смертей)
- Абсолютное сокращение: $\Delta N=N_{\text{до}}-N_{\text{после}}$.
- Относительное сокращение: $\%\Delta =\frac{\Delta N}{N_{\text{до}}}\times 100\%$.
Почему: основной целевой результат — меньше аварий и потерь.
2. Стоимостная эффективность (cost‑effectiveness)
- Стоимость на предотвращённое событие: $\text{CPE}=\frac{C}{\Delta N}$.
Почему: позволяет сравнивать ужесточение штрафов и инвестиции в инфраструктуру по ценe предотвращения одного ДТП/одной смерти.
3. Соотношение выгод и затрат (cost‑benefit)
- BCR/NPV: $\text{BCR}=\frac{{\sum }_t\frac{B_t}{(1+r{)}^t}}{{\sum }_t\frac{C_t}{(1+r{)}^t}},\text{NPV}={\sum }_t\frac{B_t-C_t}{(1+r{)}^t}.$ Почему: учитывает экономическую ценность уменьшения ущерба и длительность эффекта.
4. Временной профиль и долговечность эффекта
- Время до ощутимого эффекта $T_{\text{lag}}$ и период сохранения эффекта.
Почему: штрафы могут давать быстрый, но краткосрочный эффект; инфраструктура — медленный, но долгосрочный.
5. Масштабируемость и предельная отдача
- Предельная эффективность при расширении: $\frac{\partial (\Delta N)}{\partial \text{масштаб}}$.
Почему: важно понять, сохраняется ли эффект при распространении политики на всю страну/город.
6. Администрируемость, соблюдение и затраты на исполнение
- Доля соблюдения $\alpha$, затраты на контроль $C_{\text{упр}}$.
Почему: строгие законы без контроля малоэффективны; инфраструктура тоже требует обслуживания.
7. Равенство и распределение эффектов
- Влияние по группам (доход, возраст, районы): $\Delta N_g$ по группам $g$.
Почему: чтобы избежать непропорционального бремени (например, штрафы могут сильнее бить по малоимущим).
8. Измеримость и достоверность атрибуции
- Возможность оценки через RCT/DID/ITS, статистическая значимость изменений.
Почему: нужно достоверно отделить эффект политики от трендов и регрессии к среднему.
9. Побочные эффекты и внешние выгоды/издержки
- Побочные: перераспределение трафика, увеличение скорости на других участках, экологические эффекты.
Почему: полный учёт выгод/убытков даёт корректное сравнение.
10. Риск и неопределённость
- Чувствительность BCR/NPV к параметрам (анализа сценариев).
Почему: разные предположения о реакции населения и дисконтной ставке сильно меняют выводы.
Рекомендация по применению критериев: для принятия решения сочетайте показатели 1–3 (эффективность и экономика) с 4–9 (реализация, справедливость, измеримость). Например, ранний фильтр — сравнить $\text{CPE}$ и $\text{BCR}$; затем проверить долговечность и распределение эффектов; окончательно принять решение на основе пилотных оценок с контролируемой методикой (DID/ITS) и анализом чувствительности.