Одной из особенностей конструкции двигателя внутреннего сгорания, которая делает вращение вала практически равномерным, является кривошипно-шатунный механизм. В этом механизме шатуны соединены с кривошипами на валу, благодаря чему движение поршней преобразуется во вращательное движение вала.

Кроме того, использование балансировочных валов и специальных механизмов сглаживания колебаний также способствует более плавному вращению вала двигателя внутреннего сгорания.

Также следует отметить, что правильная балансировка компонентов двигателя, точная сборка и регулярное обслуживание помогают снизить неравномерность вращения и улучшают общую производительность двигателя.