Краткий анализ факторов, обостряющих конфликт в Южно‑Китайском море (ЮКМ), и как изменяется баланс сил под влиянием роста судоходства и амбиций прибрежных государств.
Географические факторы
- Наличие множества рифов, атоллов и мелководных архипелагов и их стратегическое положение на море, дающее контроль над зонами подхода и потенциальными морскими путями.
- Пересечение крупных торговых маршрутов: через акваторию проходит примерно $\approx 1/3$ мирового морского торгового трафика, что делает регион критическим для глобальной экономики.
- Близость побережий множества государств → пересекающиеся морские зоны, узкие проливы и ограниченные диспозиции военно‑морских сил у берегов.
Экономические факторы
- Рыболовство: богатые промысловые районы — важный источник продовольствия и занятости для прибрежных экономик.
- Углеводороды и ресурсы дна: геологоразведочные данные и оценки потенциальных запасов нефти/газа делают спорные районы экономически привлекательными для добычи и разведки.
- Транзит энергоресурсов и грузов: с ростом судоходства влияния на стоимость и безопасность поставок энергоресурсов и сырья, что повышает стратегическую значимость контроля над акваторией.
- Экономическая взаимозависимость: многие прибрежные страны имеют крупную торговлю с Китаем, что ограничивает радикальные политические шаги, но не устраняет стратегические риски.
Правовые факторы
- UNCLOS: право на исключительную экономическую зону до $200$ морских миль задаёт юридическую основу, но она даёт разные результаты при наложении зон близко расположенных государств.
- 2016 год: арбитраж по заявлению Филиппин частично опроверг «девяти‑пунктовую линию» Китая, но решение не исполнено и не устранило правовую неопределённость по статусу множества образований.
- Классификация образований (остров, скала, «низкотвальная» площадь) прямо влияет на права — спор о статусе отдельных объектов делает юридические позиции противоречивыми и спорными.
- Использование национального законодательства, промысловых зон, лицензий на разведку/добычу и односторонних административных действий как средство фактического закрепления контроля.
Изменение баланса сил с ростом судоходства и стратегических амбиций
- Военная и парамилитарная милитаризация: Китай резко усилил военный, береговой охранный и прибрежный флот, развил инфраструктуру на искусственных островах и морскую милицию; это увеличивает его возможную проекцию силы в ЮКМ.
- Реакция соседей и внешних игроков: Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Индонезия и Тайвань укрепляют вооружения и кооперацию; США и партнёры проводят свободу судоходства (FONOP) и учения, растёт сотрудничество в рамках Quad и двусторонних договорённостей.
- Дезавуирование правовых инструментов: с ростом фактической военной и административной мощи односторонние правовые решения (арбитражи, UNCLOS) становятся менее эффективными для предотвращения фактической экспансии.
- Усиление конкуренции за контроль маршрутов: чем больше значение транзита и энергобезопасности, тем выше стимул защищать «плацдармы», что повышает вероятность инцидентов при столкновениях интересов.
- Рост «серой зоны»: предпочтение гибридных средств (корабли береговой охраны, милиция, экономические санкции) для давления без открытого военного конфликта.
Риски и возможные сценарии
- Наиболее вероятно продолжение эскалации «низкой интенсивности»: стычки, аресты судов, препятствование разведке/добыче, усиление присутствия сторон.
- Риск случайной конфронтации высок и растёт с увеличением трафика и численности судов/военных платформ.
- Дипломатия и совместная разработка ресурсов остаются рациональными, но политически сложны из‑за вопросов суверенитета; достижения binding multilateral code of conduct возможны, но медленны и компромиссны.
Вывод
- Конфликт обостряют географическая фрагментарность акватории, важность ресурсов и транзита, а также правовая неоднозначность.
- Рост судоходства и усиление стратегических амбиций прибрежных государств сдвигают баланс в сторону более активной фактической конкуренции и милитаризации, уменьшая эффективность чисто правовых инструментов и повышая риск инцидентов и длительной нестабильности.