Кратко — в портах Владивостока применяются те же современные технологии, что и в других крупных морских портах: механизация и автоматизация обработки грузов, цифровые системы управления, навигационные и безопасные технологии, средства экологии и логистической интеграции. Ниже — по категориям с пояснениями.
- Погрузочно‑разгрузочное оборудование:
- контейнерные портальные краны STS и мобильные краны; ричстакеры, стрэдл‑кэрриеры, ротор‑спредеры, терминальные тягачи и вилочные погрузчики;
- грейферы, ленточные конвейеры, ship‑loader/ship‑unloader для сыпучих и навалочных грузов;
- Ro‑Ro рампы, причальные платформы для лесо/авто/проектных грузов; холодильные (reefer) терминалы и системы мониторинга температуры.
- Цифровые и ИТ‑системы:
- Terminal Operating Systems (TOS) для учёта контейнеров и планирования операций;
- Port Community System / EDI и «Единое окно» для обмена документами с таможней и логистическими участниками;
- системы управления складом (WMS), диспетчеризация и планирование рейсов.
- Навигация, наблюдение и безопасность судоходства:
- AIS, береговые VTS/радарные комплексы, гидроакустика и гидрографическая съёмка;
- системы управления движением судов, пилотирование, буксировка и лоцманские службы;
- видеонаблюдение, контроль доступа, соответствие ISPS.
- Автоматизация, телеметрия и аналитика:
- датчики IoT, телеметрия контейнеров/рефов, системы предиктивного обслуживания (condition monitoring) кранов и техники;
- системы оптимизации стэкинга, планирования загрузки/разгрузки, использование big‑data/AI для прогнозирования трафика.
- Логистика и интермодальность:
- ж/д перевалка контейнеров и трейлеров (контейнер‑терминалы с выходом на рельс), интеграция с автодорогой и мультимодальными хабами;
- терминальные площадки для быстрого перевода между судно/поезд/авто.
- Инфраструктурно‑инжиниринговые и экологические технологии:
- дноуглубительные работы с гидрографией и GPS‑навигацией, берегоукрепительные конструкции;
- системы очистки сточных вод, пылеподавление на сыпучих терминалах, сбор и утилизация нефтепродуктов, аварийные комплекты по ликвидации разливов;
- модернизация энергообеспечения, частичное внедрение shore‑power и энергоэффективных решений (зависит от терминала).
- Безопасность и контроль грузов:
- сканирование, рентген‑инспекции контейнеров, электронные печати/RFID, системы трекинга грузов и мониторинга целостности.
Если нужно, могу коротко перечислить, какие из этих технологий внедрены в конкретных терминалах Владивостока или назвать основных производителей оборудования.