Военные самолеты могут быть дозаправлены во время полета с помощью специальных воздушных баков для дозаправки, которые называются КРАС (контактно-реактивные аппараты снабжения).
Процесс дозаправки во время полета выглядит следующим образом: специально оборудованный топливозаправщик (например, самолет-рефулер) вылетает и подходит к воздушному судну, которое нужно дозаправить. Специальные шланги соединяются между самолетом-рефулером и воздушным судном. Топливо затем переливается из одного самолета в другой через эти шланги.
Дозаправка во время полета позволяет военным самолетам увеличить продолжительность полета и дальность действия, что особенно важно в боевых условиях. Военные самолеты могут быть дозаправлены несколько раз во время одного полета, чтобы обеспечить им возможность оставаться в воздухе на длительное время.
Военные самолеты могут быть дозаправлены во время полета с помощью специальных воздушных баков для дозаправки, которые называются КРАС (контактно-реактивные аппараты снабжения).
Процесс дозаправки во время полета выглядит следующим образом: специально оборудованный топливозаправщик (например, самолет-рефулер) вылетает и подходит к воздушному судну, которое нужно дозаправить. Специальные шланги соединяются между самолетом-рефулером и воздушным судном. Топливо затем переливается из одного самолета в другой через эти шланги.
Дозаправка во время полета позволяет военным самолетам увеличить продолжительность полета и дальность действия, что особенно важно в боевых условиях. Военные самолеты могут быть дозаправлены несколько раз во время одного полета, чтобы обеспечить им возможность оставаться в воздухе на длительное время.